Railway passion. An uncommon situation

It's unbelievable but in Italy a person interested in trains is usually regarded as a childish one. To tell the truth I actually can't understand what are the causes of this social behaviour. Chidren usually love trains because these means of transports are huge and noisy. Moreover track lines have a very peculiar shape. So, why adults can't love trains? In a certain way Scale moodel trains are seen as games for adults and it's partly true. Anyway, when a train became a work of art, especially miniature railways,interest for trains should be considered in a different way. I often notice that when there is an historical train here, people usually consider it as a big toy and not a part of the Italian Railway History.What a pity!

Quanto era grande Michel Petrucciani!

L'indimenticabile, unico, pianista Michel Petrucciani aveva una sensibilità straordinaria. La sua interpretazione di "Estate" di Bruno Martino è talmente unica che ogni volta crea mille nuove sensazioni. Recentemente ho scoperto anche che imitava il treno con la mano sinistra! Dall'archivio storico del Corriere della Sera http://archiviostorico.corriere.it/1993/agosto/08/imitando_treno_con_mano_sinistra_co_0_9308088413.shtml Che nostalgia, lasciatemelo dire!

Nodi ferroviari e nodi per i passeggeri

Uno dei termini sicuramente più affascinante a livello ferroviario è il termine nodo.Immaginate una stazione o meglio una località di servizio da dove si intersercano linee. Ci sono poi i nodi da sciogliere quando si legge un'orario, sempre più enigmatico e intrigato e naturalmente i nodi da sciogliere in caso di ritardi o sopressioni. Su questo termine pare che si fondi anche parte della psicologia dei viaggiatori sia pendolari che casuali che si trovano proiettati in luoghi lontani da casa o portati a scegliere prima, durante o alla fine di un viaggio. La lontanza dalla propria abitazione,dove tutto o quasi pare essere al sicuro è in contrasto con il viaggio ricco di nodi da sciogliere, e da districare: pensate a quando si viaggia con bagagli pesanti e non sappiamo come comportarci in molte occasioni. Spesso il desiderio di annodare o riannodare un'amicizia o dei contatti passa anche dalle rotaie sotto forma di sogno. Pare che sognare una stazione abbia molti significati a proposito. See: http://guide.supereva.it/sogni/interventi/2010/02/la-stazione-nei-sogni

Viaggio in auto tra mille insulti. Un secolo sbagliato.

Scegliendo l'auto per la classica gitarella di Pasquetta e vista l'impossibilità di optare per il treno ecco un buon compromesso: niente autostrada ma strade secondarie e velocità accettabili. Peccato che ad essere pecora nera sia l'automobilista che stufo dell'asfalto quotidiano opta per la "lentezza" tanto amata nell'epoca del Grand Tour. Ed ecco all'improvviso che spuntano furiosi gli automobilisti senza freni e che insultano il povero guidatore che procede non a velocità di lumaca ma nei sacrosanti limiti di velocità. Molti dei furiosi Niki Lauda del 2012 paiono provenire dagli stessi luoghi, almeno così indica la targa, dove l'aria più pesante e dove il pro-regresso ottunde la mente ed il senso civico. Compare a metà strada l'immancabile linea non elettrificata e pare ricordare che il viaggio in fondo dovrebbe essere uno spostamento su un qualunque mezzo di trasporto o meglio ancora uno spostamento dell'animo alla ricerca di un po' di pace. Questo però pare essere il secolo sbagliato.

I treni straordinari

Da piccolo sentivo l'avvicinarsi della S.Pasqua anche dal numero di treni. I convogli straordinari in coincidenza delle ferie, delle festività ma anche delle elezioni avevano un sapore unico: non erano espressi dalle facoltà eccezionali ma lunghi, lunghissimi treni carichi di persone. Per prima cosa erano una vera e propria parata di carrozze di tutti i tipi: a proposito, ricordo chiaramente le carrozze y che avevano per me una forma quasi misteriosa e poi le brutte E428 che spesso trascinavano questi convogli lunghissimi. Un treno straordinario che mi è rimasto sempre impresso fu un "Tirreno bis" in coincidenza con le festivita pasquali intorno ai primi anni 90: a differenza dell'intercity con composizione usuale (gran comfort + carrozze z e x), si presentò ad Alessandria un rimasuglio di carrozze bz tipo 1959 insieme alle carrozze x trainato da un grintoso E656. Quella volta mi sembrò di ritornare indietro nel tempo. Ricordo che decisi di aspettare il treno successivo, in quanto l'intercity con composizione regolare sarebbe arrivato a distanza di minuti. Dopo pochi anni posso dire che mi dispiace quasi di non aver preso per l'ultima volta un treno a lunga percorrenza di quel tipo,scomodo, ma unico nel suo brutto e strano fascino ferroviario. Buona Pasqua a tutti.